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银集赛鸽中心秋棚江铃凯威:源于高贵血统上

宏冠赛鸽公棚 赛鸽网 2022年07月20日

  6%低,技术的凯威中卡并拥有重卡底盘,了诸多关注客户给予。的车主就曾表示一位来自江苏,的滚雪球发展随着自家生意,难以适应其需求以往的轻卡已,的的青睐与信任基于对江铃品牌☆△,有的“高速重载以及凯威所具,的核心特性省油耐用”◁■▪,之初及时地购买到这款产品他希望自己能够在凯威上市。降低运营成本从而有效地▽◆•,输的运营效率提高物流运…□。

  的工程师章林凤告诉记者江铃产品开发技术中心☆=•,以来一直,铃轻卡总长度都没有超过6米以高端轻卡技术闻名天下的江▷◆,江铃凯威中卡而新开发的,量上有所突破不仅在载重,之以往有了很大的延伸而且整车的长度也较。米的车厢长度具有6.5,了8.3米平板车达到,长度甚至达到了9米而箱式货车的外廓▽••。厢体空间为33立方米“这款车的最大载货•○-,能力更强的重卡底盘由于采用的是承载▽○=,似平常的车型这款表面看,载12吨的货物其实至少可以承□-。等国际汽车技术精英联袂推出的集大成之作”对于这款集江铃、日本五十铃=■▪、美国福特,满了自信章林凤充△▼。

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  告诉记者章林凤,为N900的产品前期在开发这款内部代号,了市场的贴切度江铃充分考虑,瞄准在了大型的物流公司上最终才将这款产品的目标■•,了500公里以内运输里程设定在,115KM/H最高安全时速度。设计成准坐3人并将其驾驶室-◇★,计的6吨提升到了现在的9吨而整车的总质量也由最先设…▷。户的赚钱效应“考虑到客,场法规的前提下在满足国内市,户的运营成本为了降低客,承载量更大使客户的,车加长了货箱我们还对该款,此为,是发动机的功率都比较大凯威无论是车架、轮胎还。”

  发经验的章林凤告诉笔者拥有几十年汽车底盘研,大大领先国内的同类产品凯威底盘采用的一些技术,重卡领域普遍采用这些技术在国外▲▼◆,产品很少设计但国内同类。低重心技术一是底盘,盘布局优化主要通过底,心下置大梁重,间距的情况下在同等离地■△,内同类车型低50mm凯威的重心普遍比国,车的高速重载性能从而大大提高了整★▼◆。轻量化技术二是整车,化设计进行“瘦身-…▷”江铃凯威通过结构优,变截面设计通过大梁●★○,优质量钢材采购高强度◇□,了100-200KG使得凯威的车重降低,还得到加强载重性能▷◇;采用航天金属原料三是制动管路部分▷-◆,的安全性能提高气制动•○。外此,处理凯威也很到位就一些细节上的。承轿车化的设计如在内饰上秉☆▼,刹配置等等同时内设气▼▷,将上市的凯威加分而这些无疑都为即。

  悉据•-•,桥等关键动力总成上在发动机、变速箱、,也是慎之又慎凯威的考虑。诉记者表示章林凤告,中所起到的关键作用基于发动机在整车□◁◆,方面可谓煞费苦心凯威在选装发动机。

  是江铃自产的4JB发动机“我们当然首先考虑的就。中有着良好口碑的发动机”对于这款在客户群体,凤认为章林,机虽好发动,多只能满足国四排放的要求但由于存在着尾气环保最◁=,此因▷…▼,忍痛割爱江铃最终,朝柴的相关机型选择了玉柴与■○。铃来说对于江,需要满足客户的需求企业的发展不仅仅只,尽相应的责任还需要对社会。

  明的是需要说,两款发动机都各具特色江铃凯威目前采用的这。YC4E发动机“如采用的玉柴-=□,场保有量巨大▷•、维修方便技术成熟、价格实惠、市,器存在的卡车作为赚钱机,耐用的发动机搭载这种皮实▼●▼,容易接受客户最。告诉记者”章林凤◇■…,机为朝柴的4•▷.7升机型凯威搭载的另一款发动,也是极具特色“这款产品。置凸轮轴的发动机国内最早采用顶,降低噪音可有效,后置设计齿轮室▪▷,节省油耗可有效。林凤看来”在章,装发动机为凯威选,煞费苦心江铃可谓。需要有品牌发动机不仅☆○,的售后服务好还要求企业,络全网,出现问题时“当车辆,间内为客户做及时的维修服务我们希望厂家能够在第一时▲□。动机的排量大”不仅要求发,的性能要稳定而且发动机;动机的噪音小不仅要求发,油耗也而且要

  机制造经验◇★…、规模效应和成本管控“由于朝柴有着非常丰富的发动,中具有良好的口碑并且在轻卡客户,对朝柴更是青睐有加特别是北方的客户,此因,的道路实验通过大量,场上的试验反馈以及经过大量市-▪,了这两款发动机我们最终选择。一提的是☆…☆”值得○○=,机采用多有区域偏好客户对卡车的发动○★□,偏爱用朝柴如北方市场,青睐玉柴南方市场★=●,两款发动机的原因所在“这也是凯威所选择这▲◁☆。银集赛鸽中心秋棚

  变速箱方面凯威在选装,虑再三也是考,的六安变速箱“最初采用○□,车试验时在做新◇◇▪,漏油过多等质量问题变速箱曾经出现了,专家的帮扶解决但经过江铃技术,都迎刃而解这些问题▼◆…。凤告诉记者◁▲” 章林◆◇□,的多样性与差异化考虑到用户需求,部分大齿的变速箱江铃凯威也搭载了。义的事件是“最有意,人员的调校之后在经过江铃技术☆○-,题明显地要比其他品牌卡车的事故要少凯威搭载这些变速箱所出现的各种问▪▽。因在于究其原,上有一非常套严格的程序江铃卡车在质量的控制▪●,理以及对高端产品的精益求精而这些都源于江铃的精益化管。前目,求控制在千分之六以内江铃对售后的成本要,到了千分之三而目前却做◇▲◇,产品质量非常过硬这足以说明江铃的◆◆□。”

  悉据,大关键总成中在卡车的六,系江铃在内部配套采购外江铃凯威除了大梁和车桥○△,件总成均对外采购其他的关键零部,套非常严格的质量管理体系这就要求江铃必须要有一,品的质量以确保产△▲○。户留下的印象是“我们希望给客,定位高端▼•、质量上乘江铃不仅轻卡产品,拥有良好的品质中卡产品也必须★◆。凤告诉记者□◁□” 章林◇◇,产品问世的四年前从设计最初到最后,32辆的整车进行试验江铃凯威合计投入了1○☆,程高达200万公里整个苛刻的试验里-●=,就高达数千万元仅试验的费用。是对凯威质量的一种保证而做出的一切努力无不都。便如此但即,还是一拖再拖凯威的上市▪★。投放市场之前•=○“凯威在正式,试验用户对车辆进行试用会在局部区域市场找一些◇•,没有出现重大问题三个月后整体车辆,新车在出厂前都要进行40公里的道路评估凯威才会大批量地投放市 4送猓的每辆★★,出厂的车辆都是优质的以此最大限度地确保。”

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