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天津职工信鸽协会-两江协同创新区:高难度

宏冠赛鸽公棚 宏冠赛鸽公棚 2022年04月29日

  8日电 8月19日人民网重庆8月1,汽车挑战赛将在两江协同创新区打响2021i-VISTA自动驾驶。17日8月,设备、磨合团队熟悉线路、调试,校院所及企业参赛团队在烈日下正在进行紧张彩排西北工业大学、重庆交通大学、空军预警学院等高。

  了解据=•△,往相比与以,应提高了“得分”难度本次大赛各环节都相,场地对团队的单车智能提出了更高挑战大纵坡、急转弯等极具山地特色的赛事,对外服务能力提出了更高要求对协同创新区车路协同体系▲■。期项目建设推进随着车路协同二,的“黄金赛道=▪▪”正在加速打造服务于高级别自动驾驶赛事◆…○。

  17日8月,0时许上午1●-•,工业大学重庆科创中心沿线被“封闭▼-”协同创新区御临路(原西湖路)至西北,8所高校的参赛车队正在紧张地调试彩排重庆交通职业学院、桂林电子科技大学等。

  队队员汪明表示重庆工商大学一,计原因普遍存在▲▪“车身低矮”的短板参加低速无人驾驶比赛的车辆由于设,灯客观存有盲区对转弯处的红绿▷•,挑战赛的难度这无疑增加了。

  赛”的客观难度考虑到●■“低速,的基础项目进行了适度调整裁判对低速无人驾驶挑战赛•▲。天津职工信鸽协会如此尽管,有丝毫“缩水•…☆”但判罚的尺度没。

  李强介绍大赛裁判,重庆交通大学等高校的★◆▽“学生军”参加“低速赛”的都是西南大学、,不够丰富比赛经验▷•,而言对其,本身就是一场挑战如此高标准的比赛。认为他,样的难度不管什么,会轻易改变判罚标准不▼▽◇,线外刹停等情况都会被计作零分参赛车辆在场景内碰撞•☆■、停止○▷。

  赛”相比与▼=□“低速▲■▪,脑挑战赛难度同样升级同日下午进行的最强车。了解据,为“L4-L5级考验”最强车脑挑战赛已被升级▲▽□,自动代客泊车等12个挑战场景将设置车路协同自动驾驶、全,卫星定位信号干扰器在直行路段将开启,城市综合路况的感知处理能力比赛主要考验自动驾驶车辆对。

  重于单车智能与路侧系统的智能交互大赛主办方表示▽◁▷:“挑战赛依然是侧=▷,协同还有一段距离距离真正的车路,联车路协同二期给了我们更多期待两江协同创新区正在建设的场景网。=▪”

  是本次大赛的重头戏商业化进程挑战赛,景下的无人驾驶比赛考验快速公路高速场□▪□,辆避让□-、跟车行驶□…•、主动变道等五个场景设有车辆竞速•▷•、施工限速绕行•■▼、事故车,性和稳定性有很高的要求对车辆速度控制的精确,能路测基础设施等提出了更高要求对▼-“赛道★▽□”多元智能场景植入•◆、智。

  了解据,网先导区核心承载区之一作为西部首个国家级车联,的车路协同一期示范项目园区已完成约4公里范围□■,车路协同二期建设目前正在加速推进□▷。时届•▷▼,城市道路将完成智能化改造总长度约55.73公里的,示范场景及两江独属的“黄金赛道”也将应运而生最密集、最复杂、最完整的自动驾驶车路协同应用,驾驶赛事的首选场地并成为国内各类智能。

  责人表示相关负,战赛选择协同创新区i-VISTA挑,排反馈显示持续的彩△●▼,路、云、网、图等体系协同已完美搭建车路协同一期示范项目所打造的车=•、,服务能力初步实现车路协同体系对外△●■。

  一步下,期项目建设完成随着车路协同二,于交通出行既可以服务◆△,类自动驾驶赛事也可以承接各•◁•,院所提供转化测试的试验场同时为协同创新区引进高校★▼…,零配件厂商提供技术测试验证场为长安、金康等整车厂及电子□▽■。

  介绍据,自动驾驶车路协同应用示范场景车路协同二期项目致力于打造,驶辅助、交通效率4大类…=•、38小类场景包括危险路况提醒、异常交通和路况◇▷、驾。的建设当中在应用场景▷…◁,融入5G技术项目还充分,监控、5G+AR导航等15种5G相关应用场景包括5G+远程驾驶、5G+车载高清视频实时,落图等自动驾驶车路协同技术创新及推动强云▲▲◇、扩路◁◆、组网、联车、○▷•,类别车辆联通多种,控试运营服务开展网联云。

  外另,期项目建设中车路协同二,业发展为驱动还将突出以产▼△,需求为导向以交通出行,智能驾驶及MAAS出行创新应用实现重庆山地城市车路协同多场景,中和”智能网联示范区推动打造全国首个“碳……。、孙启凡(胡虹)大庆鸿瑞国际赛鸽公棚天津职工信鸽协会-两江协同创新区:高难度赛事加速催生“黄金赛道”

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